Каждый десятый профессиональный водитель засыпает за рулем

Недосып - ключевая проблема для профессиональных водителей, зарабатывающих за рулем. Каждый десятый водитель признал, что в прошлом году хотя бы один раз засыпал за рулем. И половина таких работников регулярно садится за руль всего лишь после 5-часового сна.

Непрофессионалы тоже грешат недосыпом, но реже - видел сны за рулем один из 25 автолюбителей, а водит не выспавшись около 35%.
Проблема серьезная - усталость снижает внимание, а результатом может стать аварийная ситуация.

Все просто: уставший водитель - опасный водитель. Сонливость замедляет реакцию, снижает способность рассуждать здраво и пробуждает агрессию. Знакомые слова? Конечно, то же самое вы уже слышали об управлении автомобилем в состоянии алкогольного или наркотического опьянения. Сонливость заставляет водителя делать те же ошибки, что и алкоголь и наркотики - ошибки, которые могут искалечить или убить водителя и пассажиров, а также других людей.

Специальная служба безопасности движения в США подсчитала, что ежегодно только в этой стране сонные водители являются виновниками до 100 тысяч дорожно-транспортных происшествий, в которых погибает до полутора тысяч человек, а травмы получают до 71 тысячи. И это лишь официальная статистика отдельной страны. Но не надо грешить на дальнобойщиков: по данным указанной службы они виноваты лишь в одном проценте вызванных сонливостью аварий.


Признаки сонливости при управлении автомобилем

Учеными проводятся специальные исследования, выявляющие признаки, по которым можно определить состояние водителя. Для одного из таких исследований было взято 100 автомобилей. Каждый из них оснастили пятью камерами, подключенными к компьютеру, фиксирующему действия и реакцию водителя. Наблюдения проводились около двух лет, автомобили успели проехать за это время более трех миллионов километров. Электроника фиксировала сонливость, когда водитель закрывал глаза на дольше, чем для простого моргания, или когда он опускал голову вперед, а затем резко откидывал назад - проще говоря, клевал носом. Также программа фиксировала опасность, когда водитель не двигался вовсе, оставаясь в зафиксированном положении вместо того, чтобы хоть как-то реагировать на проходящие мимо автомобили и поглядывать в зеркала бокового и заднего вида.


На состояние водителя влияет возраст, время суток и рабочее расписание

Удивительно, но большинство аварий, спровоцированных сонливостью, происходит в светлое время суток и на оживленных участках дорог. Ночные же аварии чаще случаются на скоростных шоссе и проселочных дорогах и характеризуются более серьезными последствиями.

Что касается возраста, водители практически всех возрастных категорий при наблюдениях показывали примерно одинаковое поведение. Исключение составили лишь самые молодые - 18-20-летние водители: в соответствии с результатами исследований, они в пять раз чаще бывают виновниками вызванных сонливостью дорожно-транспортных происшествий и опасных ситуаций на дороге. Исследователи объясняют это их неопытностью и несоблюдением режима сна.

Статистика показывает также, что виновниками ДТП в состоянии сонливости, чаще становились те водители, которые работали на двух работах или ночью, чем те, которые соблюдали режим отдыха.


Лекарства от аллергии и простуды.

Несмотря на огромное количество исследование и предостережений, многие водители до сих пор не задумываются о том, что всем знакомые и продаваемые без рецепта медицинские препараты от аллергии и простуды часто вызывают сильную сонливость. А ведь это совсем несложно - внимательно прочитать инструкцию или просто проконсультироваться у фармацевта.


Когда делать перерыв

В 2004 году Американская автомобильная ассоциация (ААА) проводила исследование. Полицейские останавливали автомобили, водители которых, как они предполагали, находились в состоянии опьянения. На самом же деле 9 из 10-ти водителей были просто очень уставшими. Чтобы избежать опасностей, которые таит в себе усталость, следуйте нашим советам, и отдыхайте, если поймаете себя на том, что

Не можете вспомнить несколько последних километров дороги;
Неожиданно для самого себя съезжаете со своей полосы;
Ваши мысли беспорядочны и бессвязны;
Постоянно зеваете;
Вам необходимо прилагать усилия, чтобы глаза были открыты, а голова держалась прямо;
Не соблюдаете дистанцию или запоздало реагируете на дорожные знаки.
Как не уснуть за рулем

Останавливайтесь сразу же, как почувствуете сонливость. Выпейте энергетик или кофе.
Кофеин всасывается в кровь в течение тридцати минут. За это время вы можете отдохнуть.
Перед ночным путешествием необходимо поспать хотя бы шесть часов - больше, конечно, лучше.
Никогда не планируйте вести автомобиль всю ночь после рабочего дня.
Старайтесь находиться в дороге, тогда, когда обычно бодрствуете. Не забывайте, что на ночь всегда можно остановиться в гостинице.
Будьте внимательнее в так называемые «сонные» периоды дня. К ним относится послеобеденный, а также период между 16-ю и 17-ю часами, когда в организме человека наступает спад энергии. Если чувствуете снижение внимание, но знаете, что уснуть не сможете, просто остановитесь ненадолго и отдохните.
Перекусывать в дороге лучше белковой, чем углеводистой пищей.
Избегайте приема вызывающих сонливость препаратов от простуды и аллергии. А если вы обычно принимаете снотворное, отложите прием до начала отдыха.
Если вам предстоит дальняя дорога, пусть в переднем пассажирском кресле сидит друг, который сможет подбадривать вас беседой и время от времени делать громче музыку.
Устраивайте небольшой перерыв через каждые два часа или каждые 150-200 километров, даже если не надо заправляться или обедать. Выйдите из машины, глубоко подышите, разомните тело, особенно шею и плечи. И постарайтесь не проезжать более 700 км в день.